Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта»






Скачать 380.17 Kb.
НазваниеКурсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта»
страница2/4
Дата публикации04.03.2017
Размер380.17 Kb.
ТипКурсовая
h.120-bal.ru > География > Курсовая
1   2   3   4

2. Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги.



2.1. Границы железной дороги.

Юго-Восточная железная дорога, несмотря на историческое название, унаследованное от времён Российской империи, дорога пролегает по территории областей, расположенных на юго-западе европейской части нынешней России. Она занимает центральное положение по сети железных дорог и связывает восточные районы и Урал с Центром, а также районы Севера, Северо-Запада и Центра с Северным Кавказом, Украиной и государствами Закавказья. В нее входит: Воронежская, Белгородская, Волгоградская, Ростовская, Курская, Рязанская, Тамбовская, Тульская, Липецкая, Саратовская, Пензенская. 37-километровый участок дороги на линии Москва—Воронеж—Ростов проходит по территории Луганской области Украины и в настоящее время является предметом российско-украинских межправительственных переговоров.

Управление дороги находится в Воронеже. Начальник дороги с 2002 — Анатоли Иванович Володько.

Эксплуатационная длина дороги в настоящее время – 4182 км или 5 % протяженности сети.

Удельный вес электротяги в освоении грузооборота – 83,6 %. Остальные перевозки осуществляются при использовании тепловой тяги.

Дорога граничит со следующими железными дорогами:

  • с Приволжской ЖД РЖД:

    • по ст. Дуплятка (включительно) — с Волгоградским регионом ПривЖД,

    • по ст. Ильмень (исключая её) — с Волгоградским регионом ПривЖД,

    • по ст. Благодатка (включительно) — с Саратовским регионом ПривЖД;

  • с Куйбышевской ЖД РЖД:

    • по ст. Кривозёровка (исключая её) — с Пензенским регионом КуйбЖД;

  • с Московской ЖД РЖД:

    • по ст. Курск (исключая её) — с Орловско-Курским регионом МЖД,

    • по ст. Елец (включительно) — с Орловско-Курским регионом МЖД,

    • по ст. Ефремов (исключая её) — с Тульским регионом МЖД,

    • по ст. Павелец-Тульский (исключая её) — с Московско-Рязанским регионом МЖД,

    • по ст. Касторная-Курская (включительно) — с Орловско-Курским регионом МЖД,

    • по ст. Готня (включительно) — с Орловско-Курским регионом МЖД,

    • по посту 315 км (исключая его) — с Московско-Рязанским регионом МЖД;

  • с Северо-Кавказской ЖД РЖД:

    • по ст. Чертково (исключая её) — с Ростовским регионом СКЖД: граница с СКЖД находится на территории Чертковского района Ростовской области перед станцией Чертково (с севера);

  • с Донецкой ЖД УЖД;

  • с Южной ЖД УЖД.

2.2. Географическое положение и административно-территориальный состав района тяготения.

В состав Центрально-Черноземного экономического района входят: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области с площадью 167,7 тыс.км2 (1% от всей территории России) и проживающим в них населением по данным на 09.10.2014 г. 7,517,456 чел. (5,3% от всего населения России). По числу жителей выделяются города (тыс.): Воронеж (903), Липецк (375), Курск (373), Тамбов (265), Белгород (227), Елец (113) и Мичуринск (102).

Центрально-Черноземный экономический район занимает центральное положение в черноземной полосе Русской равнины и граничит с ведущим промышленным районом страны — Центральным, а также с Поволжским и Северо-Кавказским районами и Украиной.

Используя преимущества своего географического положения между важнейшими экономическими районами страны, а также большие природные и людские ресурсы, Черноземный Центр является высокоразвитым индустриально-аграрным районом.

2.3. Лесные и водные ресурсы района, их хозяйственное использование.

Гидрографическая сеть бедна. Единственной крупной рекой является Дон с притоками Воронеж и Северный Донец. Дон только в нижнем течении до Павловска судоходен. Остальные реки мелководны, основное их использование – водоснабжение населения и промышленных предприятий. В настоящее время сложился напряженный водохозяйственный баланс в крупных городах.
Средняя лесистость по району -- 8%. Промышленная рубка леса почти всюду запрещена. Лесные ресурсы имеют, в основном, почвозащитное, рекреационное значение. Промышленная эксплуатация лесов не играет сколько-нибудь значительной роли в обеспечении района деловой древесиной. Лесная и деревообрабатывающая промышленность использует привозное сырье, в районе производят мебель, пиломатериалы, древесно-стружечные плиты, фанеру. Продукция отрасли обеспечивает внутренние потребности региона в товарах народного потребления.

2.4. Особенности энергетики района.

Черноземье — единственный район страны, где действуют сразу две атомные электростанции — Курская и Нововоронежская.

Электроэнергетика региона имеет специфичную структуру. Более 80 % электроэнергии дают атомные электростанции. Здесь построены и постоянно расширяются Нововоронежская и Курская АЭС. В областных центрах работают крупные тепловые электростанции. Часть электроэнергии поступает из ЕЭС России, но район по-прежнему дефицитен по электроэнергии, и этот фактор сдерживает развитие хозяйства Центрального Черноземья.

2.5. Население района тяготения железной дороги.

Плотность населения Центрально-Черноземного района.

Административно-территориальная

единица

Территория

км2.

Численность населе -ния,

чел

В том числе население

Плотность населения чел/км2

городское

сельское

тыс.

%

тыс.

%




Белгородская

область

27 134

1 547 845

985 584

61,2

562 261

38,8

57,04

Воронежская

область

52 216

2 378 803

1 471 799

61,9

907 004

38,1

44,65

Курская область

29 997

1 117 397

756 480

61,2

360 917

38,8

37,25

Липецкая область

24 047

1 158 280

724 764

64,3

433 516

35,7

48,17

Тамбовская область

34 462

1 062 500

674 095

57,2

388 405

42,8

30,83

Итого по району

167,856

7 264 825

4 612 722

61,96

2652103

38,04

54,485

2.6. Главные отрасли промышленности, определяющие специализацию в комплексном развитии хозяйства: угольная, нефтяная, газовая, металлургическая, машиностроительная, химическая, лесная, текстильная, строительных материалов, пищевая.

В промышленном комплексе Центрально-Черноземного района ведущее место занимает черная металлургия, являющаяся отраслью рыночной специализации. Товарная железная руда, чугун, сталь, готовый прокат широко вывозятся в другие регионы России, в страны ближнего зарубежья. К крупнейшим предприятиям металлургического комплекса относятся Лебединский, Михайловский, Стойленский ГОКи, объединение «КМАруда», Новолипецкий металлургический комбинат, завод «Свободный сокол», Оскольский электрометаллургический комбинат, Семилукский завод по производству огнеупоров и другие. Себестоимость производства железной руды в регионе ниже на 20 %, чем в среднем по Российской Федерации, даже несмотря на большие затраты на рекультивацию земель и другие природоохранные мероприятия. Развитие отрасли в Центральном Черноземье идет по двум направлениям: расширение добычи и обогащение железных руд и увеличение выпуска и ассортимента металлургической продукции за счет реконструкции Новолипецкого металлургического комбината и введение новых мощностей на Оскольском электрометаллургическом комбинате. Район является основным поставщиком электротехнической, автолистовой и трубной стали в России. Технический уровень производства и производительность труда в черной металлургии района выше, чем в среднем по России; по многим позициям продукция отрасли отвечает мировым стандартам.

Территориальная организация хозяйства Центрально-Черноземного района характеризуется большими диспропорциями. Высок удельный вес в промышленном производстве областных центров. Воронеж, Липецк и Курск дают более 60 % промышленной продукции своих областей, Белгород и Тамбов соответственно 30 и 35 %. Низок потенциал средних и малых городов. Имеются и значительные различия между областями, что выражается прежде всего в гипертрофированной роли Воронежской области в промышленном производстве региона. Правда, в последнее время за счет интенсивного развития ТПК КМА в Белгородской и Курской области, металлоемкого машиностроения в Липецкой области, машиностроения и химической промышленности в Тамбовской области эти диспропорции сглаживаются

2.7. Сельское хозяйство района тяготения железной дороги. Специализация отдельных районов тяготения дороги. Связь сельского хозяйства с обрабатывающей промышленностью.

Центрально-Чернозёмный район относится к основным сельскохозяйственным районам страны. Удельный вес аграрного сектора в районе в валовом общественном продукте составляет почти 25%. Плодородные почвы, обеспеченное на значительной части района увлажнение, теплый длительный период создают возможности для получения здесь высоких урожаев сельскохозяйственных культур. По средней многолетней урожайности зерновых культур район несколько уступает Северному Кавказу, а по валовой продукции на 100 га сельскохозяйственных земель занимает 1-е место в Российской Федерации.

Для района характерна высокая сельскохозяйственная освоенность земель. Более 80% всей его территории составляют сельскохозяйственные угодья, в том числе на долю пашни приходится почти 70%. Поэтому рост сельскохозяйственного производства здесь основывается не на расширении используемых земель, а на интенсификации имеющихся сельскохозяйственных угодий. Посевная площадь района составляет около 11 млн. га, в том числе зерновыми культурами занято более половины площади, техническими— примерно 5% и кормовыми культурами — свыше 1/4 посевной площади. Главные производственные культуры —озимая пшеница и рожь. Они здесь урожайнее, чем яровая пшеница. В Курской области преобладают посевы ржи, в остальных—пшеницы. Обширные площади занимают просо и гречиха. Причем гречиха более распространена в Курской и Липецкой, просо —в Воронежской, Тамбовской и Белгородской областях. Повсюду сеют кормовые кули Воронежской и Белгородской областях значительные посевные площади заняты кукурузой на зерно, в других областях—на силос. Высевают ячмень и овес. Широко распространены сеяные травы, главным образом однолетние.

Важнейшей технической культурой страны в целом и района в отдельности является сахарная свекла. Для выращивания этой культуры район располагает весьма благоприятными почвенно-климатическими и экономическими условиями: высоко плодородными черноземами, достаточно увлажненным и теплым климатом, высокой плотностью сельского населения, сахарными заводами. На выращивании ее специализируются многие хозяйства района, особенно в Курской, Липецкой, Белгородской и Воронежской областях. Центрально-Чернозёмный район даёт около 1/2 валового отечественного сбора сахарной свеклы. В целом ЦЧЭР занимает первое место в России по размерам посевных площадей, сахаристости и объемах заготовок сахарной свеклы. Сахарная свекла используется в России для производства сахара, ботва и отходы ее переработки— ценный корм для скота.

Вторая по значению техническая культура Чернозёмного центра —подсолнечник, но ареал его распространения в районе более узкий, чем сахарной свеклы. Основные посевы подсолнечника размещаются в Воронежской, значительные—в Белгородской и на юге Тамбовской областей. На северо-западе района вследствие, более умеренного и влажного климата и менее пригодных почв урожаи подсолнечника невелики. Из других технических культур выращиваются: в Курской области конопля, в Тамбовской и Липецкой— конопля и махорка, в Воронежской и Белгородской — эфиромасличные (анис и кориандр). Обширные площади заняты картофелем и овощами, выращиваемыми повсюду. Картофель используется здесь не только в качестве пищевого продукта, но идет на корм скоту и для переработки на крахмал и спирт. Во всех областях Центрально-Чернозёмного района большое развитие получило садоводство. По площади садово-ягодных насаждений район занимает в Российской Федерации 3-е место. Центрально-Чернозёмный район является одним из основных производителей товарного зерна и крупяных культур, которые в больших количествах вывозятся в другие регионы страны. Укрепление и повышение этой роли района в общероссийском территориальном разделении труда составляет главную задачу перспективного развития земледелия и животноводства.

Наибольшее распространение из всех зернобобовых в России получил горох - самая северная из культур. Основной ареал возделывания гороха на зерно Центрально-Чернозёмный, Центральный, Волго-Вятский и Поволжский районы. Основные посевы подсолнечника сосредоточены в Белгородской и Воронежской областях. Эта культура также имеет межрайонное значение. Подсолнечник выращивается на семена, перерабатывается в масло (40% масла вывозится из района), отходы производства—шрот и жмых используются в качестве кормов в животноводстве. Воронежская область является основным в стране производителем эфиромасличных культур аниса и кориандра. Большое значение имеют посевы конопли в Воронежской и Курской областях.

Выращенный в районе картофель частично идет на производство крахмала и спирта. Во всех областях получило развитие овощеводство и садоводство. Район обладает большими потенциальными возможностями увеличения производства продукции растениеводства за счет внедрения научно обоснованных севооборотов, увеличения доли районированных сортов семян, лучшего использования возможностей агрохимии, проведения мероприятий по сохранению и увеличению, естественного плодородия земель.

Масличные культуры в России —основной источник пищевых и технических растительных масел. Основной масличной культурой является подсолнечник. На зерно его возделывают на Северном Кавказе, в Поволжье, в Центрально-Чернозёмном экономическом районе. Из других масличных культур наибольшее значение имеют соя, лен-кудряш, горчица, клещевина. Конопля - важная прядильная и одновременно масличная культура.

Картофель в стране выращивается практически повсеместно, однако картофелеводство является товарной отраслью в Центральном, Волго-Вятском, Центрально-Чернозёмном и Западно-Сибирском экономических районах. Сельское хозяйство - это центральное звено АПК. Оно отличается от остальных отраслей материального производства, во-первых, сезонностью производства продукции, во-вторых, на его развитие сильно воздействуют природные условия, в-третьих, в сельском хозяйстве главное и незаменимое средство труда и одновременно предмет труда - земля. Её площади ограниченны и не могут постоянно расширяться. Сельскохозяйственные угодья составляют 13% земель России, доля же пашни еще меньше - 8%. Однако в расчет на душу населения по сравнению с другими странами мира российские показатели достаточно велики. В России на одного человека приходится 0. 9 га сельскохозяйственных земель, в США 0. 54 га, в Японии 0. 03 га.

Основные отрасли сельского хозяйства — растениеводство и животноводство с подотраслями: зерновое хозяйство, кормопроизводство, производство технических культур (льноводство, свекловодство и пр. ), садоводство, овощеводство, скотоводство, свиноводство, овцеводство, птицеводство, кролиководство, прудовое рыбоводство, звероводство, пчеловодство и пр. Главным звеном в АПК является сельское хозяйство, отрасли рыночной специализации которого представлены производством зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфиромасличных культур, молока и мяса. В районе производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы России. Из зерновых культур во всех областях, кроме Курской, преобладает озимая пшеница, а в Курской области озимая рожь. В районе также возделываются просо, гречиха, кукуруза (зерно) и силос.

2.8. Перспективы развития экономики района тяготения железной дороги

Долгосрочный прогноз развития производительных сил Центрально-Черноземного района должен в первую очередь основываться на перспективах освоения минеральных ресурсов КМА, рациональном использовании земли и охране окружающей среды от техногенных нагрузок.

Дальнейшее освоение КМА необходимо осуществлять при минимальных затратах на добычу железных руд и максимальной сохранности плодородных черноземов. В связи с этим чрезвычайно актуальны меры по предотвращению загрязнения почв, водного и воздушного бассейнов промышленными отходами.

Для района в целом важнейшей задачей остается рациональное сочетание развития тяжелой промышленности и АПК, формирование новых звеньев производственной и социальной инфраструктуры. Интенсификация сельского хозяйства требует четкой специализации хозяйств и установления рациональных связей между ними. Одни из первых задач — повышение урожайности сахарной свеклы, рост производительности сахарных заводов и полное использование отходов этих предприятий для откорма скота.

Развитие производительных сил района в значительной мере зависит от решения проблем водоснабжения и энергетики.

Наконец, в целях совершенствования территориальной организации хозяйства надо расширить участие малых городов и поселков городского типа в переработке сельскохозяйственного и других видов местного сырья для удовлетворения спросы населения на потребительские товары.

1   2   3   4

Похожие:

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconКурсовая работа по дисциплине: «Экономическая география транспорта»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconРеферат по дисциплине «экономическая география транспорта»
В общем объеме грузооборота трубопроводного транспорта доля газа составляет 55,4%, нефти – 40,3%, нефтепродуктов – 4,3%. Кроме всего...

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconВ. А. Ермолаева География транспорта
В. А. Ермолаева. География сельского хозяйства: Учебно – методический комплекс, рабочая программа для студентов очной формы обучения...

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconКурсовая работа по дисциплине «Экономическая История Зарубежных Стран»
Особенности проявления мировых экономических кризисов в глобальной хозяйственной практике

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconКурсовая работа по дисциплине «География мирового хозяйства» Тема: «Экономика Мексики»
Особенности функционирования мексиканской экономики в период до начала Второй мировой войны

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconУчебно-методический комплекс дисциплины «экономическая география и регионалистика»
Основными формами изучения данной дисциплины являются лекции, семинарские занятия, консультации и самостоятельная работа студентов....

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconРеферат по дисциплине: ««Экономическая и социальная география России...
Важную роль он играет и в выполнении каботажных перевозок народнохозяйственных грузов, включая перевозки в труднодоступные районы...

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconКурсовая работа
Данная курсовая работа подготовлена нашими специалистами в 2008 году и была успешно защищена. В настоящий момент работа не является...

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» icon1 курс 1 семестр
Курсовая работа по курсу «Экономическая теория» (выполняется на протяжении академического года) – оценка

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая география транспорта» iconРабочая программа по дисциплине ен. В. 01 Экономическая география
Охватывает многие основополагающие понятия






При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
h.120-bal.ru
..На главнуюПоиск